vwbusclub.gr

Μετά απο ακινησία σχεδόν 6 χρόνων,πλησιάζει ο καιρός να βγεί στους δρόμους ,τα βουνά και τις παραλίες.
2,100 cc,MV,95 PS,syncro .
Ακούω ποιούς ελέγχους και τι εργασίες πρέπει να κάνω;
Λάδια,φίλτρα,βαλβολίνες,υγρά φρένων,αντιψυκτικό:απλά τα αλλάζουμε με φρέσκα η χρειάζονται τίποτε ειδικά καθαριστικά;;
Προληπτικά, αλλαγή σε σωληνώσεις καυσίμου,νερών,φρένου;
Ήταν σε κλειστό χώρο και έχει δεχθεί επίθεση απο ποντικούς,πρίν 3 χρόνια περίπου έκανα ότι μπορούσα καλύτερο τότε,έλεγξα και επισκεύασα κομένα και δαγκωμένα καλώδια και δεν ξαναείδα ίχνη επίθεσης.
ΔΕΝ το έχω βάλει μπροστά,όλα αυτά τα χρόνια....φόβος για βουλωμένα injection ,υπάρχει;....να αδειάσω βενζίνη(θα είναι σαν ζελέ ,άραγε;)
Ακούω-διαβάζω.....γράψτεεεεεεεεε

Σωτήρη εγώ θα άλλαζα ΟΛΑ τα υγρά (και την βενζίνη) και θα δοκίμαζα να το βάλω μπροστά.

Αλαζεις λάδια ,βενζίνη φίλτρα μπουζι. Γυρνας το κλειδι και ακούς αν λειτουργεί η αντλία βενζίνης . αν τη ακουσεις να δουλεύει τότε κλεινεις το διακόπτη ΔΕΝ βάζεις μπροστά γυρνας τον διακόπτη τρεις - τέσσερις φορές ακόμα για ν αποκτήσει πίεση το κύκλωμα ΔΕΝ βάζεις μπροστά , ψαχνεις για διαρροή βενζίνης , αν είναι όλα καλά τότε βάζεις μπροστά. Αν δεν παίρνει πειραζεις με το χέρι το κλαπετο του luft , αν και πάλι δεν παίρνει τότε βγαζεις τα μπεκ και τα στελνεις για καθάρισμα , πριν τα βγαλεις κοιτάς αν εχεις σπινθήρα το μπουζί. Οταν παρει ξανακοιτας για διαρροη βενζινης . οταν ζεσταθει κοιτας για διαρροη ψυκτικου υγρου .Καλή επιτυχία

Σωστός!!!

Ωωωωωωωωωω. Η μεγάλη μέρα έφτασε. Μπράβο Σωτήρη.
Ότι σου είπε ο Γιώργος.....
Πολύ προσοχή στα σωληνάκια της Βενζίνης γιατί ξερένονται επειδή δέν περνάει βενζίνη μέσα.
Επίσης ακόμα και διαρροή να μήν δείς....κάνε σχολαστικό έλεγχο με φακό σε όλες τις ενώσεις (κολλάρα) που έχουν τα σωληνάκια βενζίνης για τυχόν "Δάκρυσμα".
Πάντως τα μπέκ για μένα μιάς και είναι ακούνητο τόσο καιρό...σίγουρα να τα καθαρίσεις είτε πρίν το βάλεις μπροστά είτε μετά.

Καλή επιτυχία....και καλά χιλιόμετρα.

Την γύρισες την μίζα ή όχι ακόμα????

Μπάμπηηηηηηη,ακόμα....
προέκυψαν και άλλα στο μεταξύ....
Σταμπιλιζατέρ ρελαντί.. μετατροπή σε μεγαλύτερο σέρβο απο BMW,τσίμα-τσίμα το παίρνει!!!!

Τι ζόρι τραβάνε τα ποντίκια με τα Τ3 δέν το'χω καταλάβει ποτέ!!!!!

Η αντικατάσταση του servo είναι ότι καλύτερο για την αναβάθμιση των φρένων πάντως.
Θεωρώ οτι είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να αλλάξει κάποιος που θέλει να αναβαθμίσει τα φρένα.
Το δεύτερο είναι οι διπλοί αεριζόμενοι εμπρός δίσκοι με δαγκάνες, οι οποίοι μπορεί και να μήν χρειαστούν αλλαγή γιατί παίζει ρόλο η χρήση που γίνεται στο αυτοκίνητο.

ΆΝτε καλή συνέχεια και υπομονή...

Το καλο και το κακο της καλης ποιοτητας των καλοδιων εκείνων των εποχων.Λόγο του ότι τα καλώδια εκουν επαρκείς διατομές και δεν ανεβάζουν θερμοκρασίες φορτίων και καλή και παχιά μόνωση διατηρούνται φρέσκα κ λιμπιστα για τα τρωκτικά.
Η πλάκα είναι Σωτήρη ότι κ εμένα στην ίδια μεριά είχαν κατασκηνώσει....

Τα νέα μου....
https://m.facebook.com/?_rdr#!/groups/1 ... ef=m_notif
Μόλις βρω χρόνο για να μικρήνω τις φωτό,θα γράψω εδω και άλλα