vwbusclub.gr

Για όσους θέλουν να κάνουν ένα απλό Τ3 (δυκούνητο) να τραβάει σε απότομες ανηφόρες, να ξεκολάει από τις λάσπες ή να πάει λίγα μέτρα παραπάνω στην άμμο, έχω μια απλή και φτηνή σχετικά ιδέα:
1.Αντικαθιστάς το σασμάν-διαφορικό με ένα από syncro με μπλοκέ!!!
2.Προσαρμόζεις ένα σύστημα εμπλοκής του μπλοκέ (με αέρα-όπως τα μανήσια ή μηχανικό ίσως-αυτοί που κάνουν μετατροπές σε τζίπ ξέρουν)
3.Αλλάζεις και τον λεβιέ των ταχυτήτων...

....και έτσι έχεις αργή ταχύτητα (G) που σε ανεβάζει σε οποιαδήποτε ανηφόρα με το ρελαντί!!! και μπλοκέ πίσω που σε ξεκολλάει σε πολλές περιπτώσεις!!!
Με κόστος κάτω από 1000€

ο κινητηρας θα εχει διαφορα σε κανονικη πορεια; δηλ το μπλοκε θα κοψει ταχυτητα στο οχημα υπο κανονικες συνθηκες ; τι επιπτωσεις θα υπαρχουν ; μηπως γνωριζεις;

spyros έγραψε:ο κινητηρας θα εχει διαφορα σε κανονικη πορεια; δηλ το μπλοκε θα κοψει ταχυτητα στο οχημα υπο κανονικες συνθηκες ; τι επιπτωσεις θα υπαρχουν ; μηπως γνωριζεις;

οκ! το ξαναδιαβασα προσεκτικα

Έτσι είχα κάνει στο παλιό Τ3 μου το 1999.
Αναφορικά σας λέω οτι το είχα ευχαριστηθεί πολύ στα βουνά με τα νεροφαγώματα.

Επίσης πισοκούνητο με μπλοκέ ήταν ότι έπρεπε για να πηγαίνεις με το πλάϊ !!!!!!! Βέβαια περισσότερο στο χώμα γιατί ο κινητήρας ο MV που είχα τότε με τα 95Ps δέν το κούναγε στην άσφαλτο. Μόνο άν ήταν γυαλί κάτω. Όχι βέβαια οτι ο 112Ps που έβαλα μετά έκανε κάτι.

Εκείνη την εποχή όμως μου είχε στοιχίσει αρκετά χρήματα. Τώρα είναι μακράν πολύ πιό οικονομικό.