ΑΕΡΟΨΥΚΤΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗ Τ3 1981

[spyros]

γνωριζει κανεις εαν ταιριαζουν οι βασεις και γενικα κινητηρες απο αεροψυκτα Τ3 στα Τ2 ?ρωταω γιατι υπαρχει περιπτωση να βρεθει στην κατοχη μου ενας απο Τ3 δεν ειμαι σιγουρος για τα κυβικα η 1900 η 2000 βενζινη του 1981 αεροψυκτος

[sotyanif]

Δεν γνωρίζω για τις βάσεις
Επειδή είχα και μοτέρ 1,6(CT)-50 ίππους και 2,0(CU)-70 ίππους σε κάμπερ με ανοιγώμενη οροφή,γνωρίζω πολύ καλά ,ότι ......διψάνε για βενζίνη
16-18 λίτρα το αερόψυκτο 2,0(CU)-70 ίππους,για μη αξιοπρεπή ταχύτητα.
Η ρύθμιση δε των δύο καρμπυρατέρ και ο συγχρονισμός τους ,πάντα στο...περίπου
Μετά απο 20-30 χιλιόμετρα πορείας ,τον έχαναν ως δια μαγείας
Ναι ,ξέρω ότι εδώ (Κρήτη) ,έχουμε πολύ ζέστη ,ακόμη και τον χειμώνα και ότι το αυτοκίνητο έχει σχεδιασθεί για τις βόρειες χώρες ,όπου εκεί ,πάει-ταξιδεύει-ακούγεται καλύτερα ,πιο στρωτά και πιο ...οικονομικά
Με άλλα λόγια ....το νού σου
Καλή τύχη!

[spyros]

ευχαριστω για τις πληροφοριες! ο κινητηρας δεν προοριζεται για τοποθετηση στο δικο μου απλα παζαρευω ενα ολοκληρο vw που εχει αυτη τη μηχανη ηταν ασθενοφορο

[sotyanif]

ο.Κ. Σπύρο!
ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΟ;;;;;;;;;;
Δύο πιθανότητες υπάρχουν :
α)Να έχει κάνει ....μύρια χιλιόμετρα ,
β) Να καθότανε σε μια γωνιά!
Επίσης ,δύο πιθανότητες συντήρησης υπάρχουν :
α) να έχουν γίνει τα πάντα σχολαστικά και με το προβλεπόμενο πρόγραμμα ,ή
β)να το ακουμπούσαν για συντήρηση ,όταν τους άφηνε στον δρόμο.
Κλειδί στα ερωτήματα είναι :πρόκειται για ..κρατικό ασθενοφόρο ,ή είναι απο ιδιωτική κλινική;
Καλή τύχη,την χρειάζεσαι

[spyros]

πολυ λιγα χλμ, οχι ιδιαιτερη συντηρηση ,ακινησια ηταν αθενοφορο για τα ματια πιο πολυ εξυπηρετουσε αλλα συνεργεια και οχι ασθενεις(ευτυχως) εγκατελειμενο γεματο αραχνες με ξεφουσκωτα λαστιχα με λιγες επιφανειακες σκουριες

[mad herby]

πολυ λιγα χλμ, οχι ιδιαιτερη συντηρηση ,ακινησια ηταν αθενοφορο για τα ματια πιο πολυ εξυπηρετουσε αλλα συνεργεια και οχι ασθενεις(ευτυχως) εγκατελειμενο γεματο αραχνες με ξεφουσκωτα λαστιχα με λιγες επιφανειακες σκουριες

λες να εχει μακρι σασμαν ,

[spyros]

καλημερα τι σημαινει το μακρυ σαζμαν ; ταιριαζει σε ποια;

[BUS1988]

καλημερα τι σημαινει το μακρυ σαζμαν ; ταιριαζει σε ποια;

Αναφέρεται στη σχέση του διαφορικού (κορώνα-πηνίο). Τα περισσότερα υδρόψυκτα βενζινοκίνητα Τ3 φορούν διαφορικό 4,86, τα αερόψυκτα 5,43. τα πετρελαιοκίνητα 1,6 TD 5,43, τα πετρελαιοκίνητα 1,6 D 5,83.
Υπάρχουν κάποια βενζινοκίνητα με σχέση 4,57 (το πιο μακρύ διαφορικό που υπάρχει σε Τ3), είναι όμως σχετικά σπάνια.
Επίσης τα βενζινοκίνητα και το 1,6D φορούν 4η 0,85, ενώ το 1,6 TD 0,78 (πιο μακριά). Κάποιοι που βάζουν ισχυρά μοτέρ και θέλουν να μακρύνουν τη σχέση τους (ταξίδι με μεγαλύτερες ταχύτητες) κάνουν συνδιασμό κορωνοπήνιο από βενζίνα (4,86 ή 4,57) με 4η από πετρέλαιο 1,6 TD. Αυτός είναι ότι πιο μακρύ σε σχέση μπορείς να πετύχεις χρησιμοποιόντας ανταλλακτικά VW. Μετά πάμε σε custom γρανάζια τα οποία κατασκευάζονται από την ALBINS στην Αυστραλία και πωλόυνται από τη WEDDLE INDUSTRIES στην Αμερική. Εκέι μπορείς να φτάσεις σε 4η έως 0,70 (αυτό φοράω εγώ), πρέπει να αλλάξεις και τη 3η όμως γιατί η διαφορά μεταξύ τους γίνεται πολύ μεγάλη. Τα συγκεκριμμένα γρανάζια εκτός της σχέσης έχουν και το πλεονέκτημα ότι είναι πολύ-πολύ-πολύ πιο ενισχυμένα από τα μαμά, σημαντικότατο για μετατροπές με δυνατά μοτέρ.
Ρίξτε μια ματιά στη φωτό για να καταλάβετε (τα καινούρια είναι μονταρισμένα και δίπλα τους τα μαμά με τα παιδικά δοντάκια)

Εάν δείς τον κωδικό του κιβωτίου (ανάγλυφος στο πλάϊ αριστερά) μπορούμε να βρούμε τι σχέση φοράει.

[spyros]

θενκιου μιστερ!

[elgreco]

O κωδικος του κιβωτιου ειναι ΑVK. Η εργοστασιακη μηχανη ηταν 1.6 TD και τωρα φοραει 1.9 TD. Πρεπει να 'παιξω' με τα γραναζια του κιβωτιου; Η αληθεια ειναι οτι τωρα 1η, 2η και 3η μπαινουν βρουμ βρουμ βρουμ και η 4η....πρρρρρ. Μεσα στη πολη, σπανια τη βαζω