Επικοινωνία μέσω CB

[topaz]

=

[dimitris_volos]

για το νομικο κοματι, δες εδω:
http://www.yme.gr/index.php?tid=407

[topaz]

=

[t3 syncro tool]

Δημήτρη με πρόλαβες. Τώρα το έψαχνα.

Όλο αυτό άν θές να είσαι νόμιμος και να το έχεις μόνιμα επάνω Topaz.
Οι περισότεροι το βάζουμε στην βόλτα ή στην εκδρομή και μετά τις καθημερινές το αφαιρούμε απο το αμάξι και όλα καλά.
Στό παλιό Τ3 έτσι το είχα.
Στο Syncro δέν το μετέφερα ποτέ γιατί με τα κινητά τηλέφωνα, και τα μικρά CB "χειρός" που έχουμε τώρα πιά μαζί στις εκδρομές, δέν το θεωρώ αναγκαίο να κάνω την εγκατάσταση.
Στην τελευταία βόλτα στην Ζαρούχλα είχαμε τέσσερα κομάτια. Ένα στο μπροστά αυτοκίνητο, ένα ο ουραγός και άλλοι δύο ενδιάμεσα.

[topaz]

=

[dimitris_volos]

Nομιζω το χειρος ειναι το καλυτερο, οσον αφορα στα τεχνικα χαρακτηριστικα χρειαζεται ψαξιμο, ας ειναι καλα το internet.

Εμεις στο γραφειο εχουμε για τα τοπογραφικα ενα ζευγος cb χειρος κι ενα απλο ζευγος αγορασμενο απο το πρακτικερ.
Η εμβελεια του απλου ειναι γυρω στα 5000μ στον καμπο, ενω του c b καπως μεγαλυτερη, η διαφορα στην ποιοτητα του ηχου ειναι παντως τεραστια ειδικα στις μεγαλες αποστασεις (πανω απο χιλιομετρο) υπερ του c b

[topaz]

=

[BUS1988]

Χρησιμοποιούσαμε VHF στους αγώνες και τις βόλτες 4Χ4, από την μικρή μου εμπειρία να πώ ότι τα σταθερά είναι πολύ δυνατότερα σε σήμα και εμβέλεια.

[t3 syncro tool]

Topaz θα περάσω αύριο το πρωϊ απο ένα μαγαζί που τοποθετούσε παλιά CB και VHF σε αυτοκίνητα και θα σου δώσω το τηλέφωνο να μιλήσεις για περισότερα.
Το μόνο που φοβάμαι είναι μήν έχει κλείσει γιατί με τα κινητά τηλέφωνα, δέν υπάρχει ενδιαφέρον πιά, και πολλά μαγαζιά αυτού του τύπου κλείσανε σιγά σιγά.

Όσο για το θέμα "με δική του ευθύνη" υπάρχουν 2 περιπτώσεις που μπορώ να καταλάβω εγώ απο τον αθάνατο Έλληνα νομοθέτη που συνέταξε το κείμενο.

1) προφανώς κάποιες χώρες μπορεί να έχουν μικρές διαφοροποιήσεις στην αδειοδότηση και στην χρήση CB.
2) Μήν πάς π.χ. στην Κούβα και φωνάζεις απο το CB Liberation Liberation
Είναι σίγουρο οτι δέν θα σε καλύψει η άδεια χρήσης CB.

[topaz]

=